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                                                      发稿时间:2020-05-30 15:54:08

                                                      与此同时,马萨诸塞州大学疾病预防控制中心流感预测中心的模型预测,到6月中旬死亡人数将超过11.3万

                                                      高子程指出,我国早在2012年7月1日就已正式实施《GB27887-2011机动车儿童乘员用约束系统》这一强制性国家标准,对儿童安全座椅的研发、生产等方面做了全面的规范。2015年9月1日起,我国对儿童安全座椅进行强制认证(即3C认证),全国已有上海、内蒙古、山东等地的地方性法规中要求携带4周岁以下儿童乘车出行时应当配备并正确使用儿童安全座椅。

                                                      《圣保罗页报》称,鉴于巴西疫情愈发严峻,特朗普称正在考虑对拉美、尤其是巴西实施旅行禁令,因为“不希望感染美国人”。

                                                      目前,全美有超过150万例病例,超过9.2万人死亡 。当地时间19日,巴西新增新冠肺炎确诊病例17408例,新增死亡病例首次破千,达1179例。单日新增确诊和死亡病例数均创新高,巴西也成为继美国、英国和法国之后,世界上第四个单日死亡病例破千的国家。然而,巴西“UOL”网站19日称,作为全球为数不多的轻视疫情的领导人,巴西总统博索纳罗无视每天许多生命的逝去,却利用美国总统特朗普推荐的尚未经过证实有效的药物羟氯喹攻击自己的政治对手,将药品使用政治化,让医学专家颇感头疼。

                                                      巴西新闻网站“Terra”称,根据里约热内卢联邦大学、巴西海军以及法国波尔多大学建立的数学模型显示,巴西将在本周迎来新冠肺炎疫情高峰。该模型还表明,巴西累计确诊病例将在7月底达到37万例,并开始进入疫情稳定期。若计入未报告的病例数量,总感染人数将达100万人。

                                                      相比之下,若继续维持社交距离,那么到7月24日,将有近430万病例和23万死亡。

                                                      巴西《经济价值报》称,对这种药物的建议引发了博索纳罗与两任前卫生部长的公开分歧。巴西机械设备进口商协会主席保罗·卡斯特略称,两位卫生部长相继离职代表了巴西正在经历一场噩梦,疫情前投资者已经很谨慎,如今政治危机会影响到本就不乐观的经济形势。“G1”称,到目前为止,研究人员还没有找到有关羟氯喹有效性的最终结果。巴西重症监护医学协会、巴西肺病和皮肤病学会以及巴西传染病学会共同建议,在治疗新冠肺炎时不要使用氯喹、羟氯喹和阿奇霉素,“现有证据并不表明这些药物临床上有疗效”。泛美卫生组织则重申,尚无科学证据支持使用羟氯喹治疗新冠病毒引起的呼吸系统疾病。

                                                      鉴于此,高子程建议,正值我国《未成年人保护法》修订之时,在 “家庭保护”一章中增加一条和未成年人道路交通安全保护相关的内容:“父母或者其他监护人应当模范遵守道路交通安全法律、法规,加强对未成年人的道路交通安全教育,保护未成年人的道路交通安全。父母或者其他监护人携带未满十二周岁未成年人乘车的,不得安排其乘坐副驾驶座位;携带身高不满150厘米或年龄不满12周岁未成年人乘坐家庭用车,应根据未成年人的年龄、身高或体重配备并正确使用儿童安全座椅,但因身体、疾病等原因无法使用的除外。”【模型预测到7月底美国新冠肺炎病例将超过500万,29万人死亡】据英国《每日邮报》20日报道,美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院的模型预测显示,如果各州重新开放,不继续维持社交距离的情况下,到7月24日,新冠肺炎病例将达到540万,死亡人数达到29万。

                                                      高子程指援引世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》指出,2016年全球有135万人死于道路交通事故,道路交通事故在导致人类死亡的众多因素中位列第8位。对于5-29岁的儿童和年轻人来说,道路交通事故是一大致死因素。有研究表明,正确使用包括儿童安全座椅在内的儿童约束系统是保护儿童乘车安全的最有效手段。乘车中儿童约束系统的使用可以将儿童乘员的死亡率至少降低60%。而且,儿童年龄越小,使用儿童约束装置的好处也越大,尤其是对4岁以下儿童。另外根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》数据显示,发生车祸时,汽车内未安装儿童安全座椅情况下儿童交通事故的死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍,受伤率是后者的3倍。

                                                      路透社称,高盛大幅下调了拉美地区今年国内生产总值预期,将巴西估值由-3.4%下调至-7.4%,而墨西哥从-5.6%下调至-8.5%。预计今年拉美7个主要经济体GDP平均下滑7.6%。